Sujet (Cloturé) initié par tildou001, il y a 7 ans - 7828 vues
Bonjour, je suis propriétaire d'une peugeot 207 dont la courroie de distribution a été changée. Lorsque j'ai récupéré mon véhicule on m'annonce des termes techniques que je ne comprends qu'à peine, mais il y aura de nouvelles réparation à faire. Après avoir pris des renseignements il semblerait que changer les injecteurs et la durite du turbo me couterait très cher ( 2000 euros?) soit plus que la valeur actuelle de ma voiture qui a déjà 140 000 km. Le garage qui a changé ma courroie n'a pas voulu me donner d'estimation "il faut laisser la voiture et l'ouvrir..." bref autour de moi on me dit que c'est lamentable et que je me suis fait avoir car ma voiture est clairement morte ( ou alors il faut injecter 2000 euros en plus de la somme déjà versée pour régler le changement de courroie) et que la garagiste aurait dû m'apeller pour me le signaler avant de changer la courroie car c'est une bonne pratique ( ou en tout cas le minimum du savoir vivre.) J'ai vu que le garagiste avait un devoir de conseil. J'aimerai savoir si j'ai un recours et la procédure à suivre. Dois je faire expertiser la voiture ? Merci d'avance pour votre aide.
Je n'ai pas eu d'avis de professionnel juste des particuliers qui avaient déjà eu ce genre de problème ( changement durite et injecteurs ) et qui m'ont dit que j'en aurai pour 2000 euros de réparations. La voiture roule, mais je ne ferai pas de grandes distances avec pour l'instant.
Votre garagiste doit vous conseiller et vous informer sur les réparations à effectuer, comme tout professionnel.
Il est d'ailleurs dans l'obligation d'afficher ses tarifs pour chaque prestation qui doivent être affichés et indiqués TTC. Il n'est pas obligatoire de signer un ordre de réparation mais c'est fortement conseillé et vous devez l'exiger avant toute réparation (si le garagiste refuse, vous pouvez aller voir ailleurs).
Si j'ai bien compris seule la courroie a été effectivement changée : il me semble que cette intervention était inutile si la voiture n'est pas en état de fonctionner correctement, étant entendu, sans mettre votre sécurité en danger.
Problème : votre garagiste rétorquera sûrement pour se défendre qu'il n'a décelé les autres défauts de fonctionnement qu'à l'occasion de l'intervention sur la courroie; or l'obligation de conseil et d'information ne porte bien évidemment que sur les éléments que le professionnel est susceptible de connaître.
Néanmoins : le garagiste est tenu à une obligation de résultat dès lors qu'il intervient sur un véhicule, ce qui signifie si un dysfonctionnement persiste après intervention sa responsabilité contractuelle peut être engagée.
En clair, il parait possible de le mettre en cause compte tenu des éléments que vous avez indiqués mais ce type de dossier nécessite une analyse approfondie.
Dans un premier temps je vous conseillerais de récupérer votre véhicule. Puis de vérifier si vous avez une assurance protection juridique qui pourrait prendre en charge une expertise amiable du véhicule. Une expertise est en effet indispensable dans votre dossier. En fonction des constatations de l'expert vous verrez s'il est opportun de mettre en demeure le garage puis, en cas de refus de transaction amiable, de saisir le juge de proximité pour demander le remboursement du changement de courroie.
Si vous n'avez pas de PJ : il faudra saisir le juge de proximité et demander la réalisation d'une expertise dans le cadre de la procédure, mais vous aurez des frais d'expertise à consigner.
Quoi qu'il en est dans ce type de dossiers et dès lors qu'une expertise intervient, il vaut mieux confier le dossier à un avocat même si la procédure devant le juge de proximité est sans représentation par avocat obligatoire.
Faites attention également en cas d'expertise amiable car le juge de proximité disparaît à compter du 1er juillet 2017, il faudra passer par le tribunal d'instance.
Je vous remercie d'indiquer si j'ai répondu à votre question.
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