Nous utilisons des cookies et autres technologies pour :
Vous offrir les fonctionnalités essentielles
Analyser l'audience et les performances
Si vous cliquez sur « Tout accepter », nous et nos partenaires, dont Google, utiliserons également des cookies et autres technologies, notamment pour :
Personnaliser les annonces
Mesurer et améliorer l'efficacité des annonces
Vous pouvez accepter, refuser ou personnaliser vos choix à tout moment via le lien « Gérer les cookies » disponible en bas de toutes les pages.
Les cookies nécessaires contribuent à rendre un site web utilisable en activant des fonctions de base comme la navigation de page et l'accès aux zones sécurisées du site web. Le site web ne peut pas fonctionner correctement sans ces cookies.
Fonctionnel
Les cookies et traceurs fonctionnels servent à vous rendre un service que vous demandez, sans mesurer votre navigation ni alimenter de publicité. Ils sont actifs par défaut ; les refuser désactive la messagerie d'assistance, le reste du site continue de fonctionner.
Nom : crisp-client* | crisp-loader (stockage local du navigateur, et non cookies)
Objet : Crisp fait fonctionner la messagerie d'assistance de votre demande de devis. Le traceur conserve votre conversation d'une page à l'autre et rattache vos messages à votre dossier, afin que vous n'ayez pas à tout réexpliquer.
Information complémentaire : Le chargement de la messagerie contacte client.crisp.chat et client.relay.crisp.chat. Aucune donnée n'est utilisée à des fins publicitaires.
Période de stockage : Jusqu'à effacement des données de navigation
Marketing
Les cookies marketing sont utilisés pour effectuer le suivi des visiteurs au travers des sites web. Le but est d'afficher des publicités qui sont pertinentes et intéressantes pour l'utilisateur individuel et donc plus précieuses pour les éditeurs et annonceurs tiers.
Objet : Avec Google Analytics, nous mesurons comment vous utilisez nos sites, comment vous avez trouvé notre site et si vous rencontrez des erreurs. Nous utilisons ces données pour améliorer notre site.
Information complémentaire : Google peut stocker ou utiliser une partie ou l'ensemble des cookies ou technologies similaires dans votre navigateur, appli ou appareil aux fins décrites ci-dessus. Pour gérer la manière dont les cookies sont utilisés, consultez g.co/privacytools. Vous pouvez aussi gérer les cookies dans votre navigateur.
Objet : Ces cookies gardent la trace des pages que vous consultez. Cela nous permet de vous montrer des annonces pertinentes sur Google et ses partenaires et de mesurer l'efficacité de nos campagnes.
Nom : MSCC | MUID | MUIDB | SRCHD | SRCHHPGUSR | SRCHUID | SRCHUSR | _uetsid
Objet : Ces cookies gardent la trace des pages que vous consultez. Cela nous permet de vous montrer des annonces pertinentes sur Bing et ses partenaires et de mesurer l'efficacité de nos campagnes.
Objet : Ces cookies permettent d'afficher des annonces publicitaires personnalisées (ciblage et reciblage publicitaire), de mesurer l'efficacité de nos campagnes Facebook et d'analyser le fonctionnement du site.
Sujet (Cloturé) initié par Emmail y a 1 an - 1246 vues
Bonjour,
par le biais d'un garage automobile en France, j'ai acheté une voiture actuellement chez leur fournisseur aux Pays-Bas. quels documents suis-je en droit de demander lors de la livraison ? la réglementation étant sûrement différente de celle en France je préfère prendre les informations nécessaires avant réception. cordialement
Je me permets de vous contacter, car j’ai acheté une voiture au pays-bas. ayant besoin de la faire immatriculée en france. j’ai besoin pour cela d’un quitus fiscal
J'avais 14 jours pour retourné mon achat sauf que le 14ème jour tomber un dimanche je les donc envoyé à la poste le lendemain lundi jour ouvré (15eme jours) ils ont
Cher(e) maître, je me permets de solliciter vos conseils concernant une situation qui m’inquiète. j’ai effectué un achat dans une société qui, à ma connaissance, a été mise en
J’ai acheté a un tiers un véhicule qui à ma grande surprise est incriminé dans une histoire de vol de véhicules aux pays bas et maquillé et importé en france. hier
Je m'interroge sur le vol de mon 5008 dans la nuit du 26 au 27 juillet 2022 à mon domicile. dépôt de plainte le 27 juillet dès constations du vol. il s'agit
Ma voiture a été volée en france début septembre, elle a été retrouvée 3 semaines après aux pays-bas lors qu"une course poursuite avec la police. mon véhicule est en
Je serai prochainement étudiante en roumanie et j’envisage l’achat d’un véhicule d’occasion (au près d’un professionnel et non d’un particulier) une fois sur place
J’ai vraiment besoin de votre aide car j’ai acheté légalement une voiture le 12 août, grâce à l’aide d’un crédit auto souscrit avec ma banque. (j’ai tous les papiers
J'ai acheté en mars 2023 un scenic de 2019 sur paris, avec très peu de klm et quasi neuf. j'ai roulé sans problème jusqu'à sa vente en janvier 2025. en
Lorsque vous achetez une voiture auprès d'un garage français, mais que le véhicule provient d'un fournisseur établi aux Pays-Bas, certaines règles spécifiques s'appliquent pour assurer la conformité du véhicule et faciliter son immatriculation en France. Lors de la livraison, vous êtes en droit de demander plusieurs documents essentiels. Le certificat d'immatriculation néerlandais (appelé "Kentekenbewijs") est indispensable, car il atteste de la provenance du véhicule, de son propriétaire précédent et de son historique. La facture d'achat ou le certificat de cession doit vous être remis ; elle fait office de preuve de la transaction entre le fournisseur et le garage, et entre le garage et vous.
Un autre document clé est le certificat de conformité européen (COC). Celui-ci garantit que le véhicule respecte les normes techniques exigées dans toute l'Union européenne. En l'absence de COC, une procédure d'homologation individuelle en France pourra être nécessaire, ce qui est plus long et coûteux. Vous devrez également obtenir un quitus fiscal, qui est délivré par votre centre des impôts. Ce document atteste que la TVA est acquittée correctement, ce qui est particulièrement important si le véhicule est neuf ou a moins de six mois. Le garage peut parfois vous aider dans cette démarche.
Si le véhicule a plus de quatre ans, le contrôle technique néerlandais (appelé APK) doit dater de moins de six mois pour être accepté dans le cadre de l'immatriculation française. Enfin, si le véhicule vous est livré par la route, celui-ci doit disposer de plaques d'exportation temporaires, valides jusqu'à son immatriculation en France. Ces plaques permettent de circuler légalement pendant la période transitoire.
Une fois le véhicule en votre possession, vous devrez faire les démarches auprès de l'ANTS ou via un professionnel agréé pour obtenir la carte grise française. Vous pouvez aussi demander une immatriculation temporaire WW si vous souhaitez utiliser le véhicule avant de finaliser cette étape.
Je me tiens à votre disposition pour vous conseiller et vous assister Merci d'indiquer la question comme résolue en cliquant sur le BOUTON VERT
#Meilleure réponseil y a 1 an
Emma
Merci beaucoup vous avez répondu à ma question.
il y a 1 an
Partagez la question sur :
Le forum met à votre disposition un espace où vous pouvez échanger avec vos confrères et obtenir des conseils sur vos problématiques juridiques.
Seuls les avocats peuvent échanger grâce à cette fonctionnalité.
De la même façon, vous pouvez aider vos confrères en répondant à leurs interrogations.
Vous avez le choix de poser votre question en gardant votre profil visible ou en étant anonyme.
Vous vous interrogez sur un point de droit ? Échangez avec vos confrères sur le forum.