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Sujet initié par Anthony_Mil y a 4 mois - 824 vues
Bonjour,
Je me permets de solliciter votre avis concernant un litige avec une concession automobile suite à l'achat à distance d'un véhicule d'occasion.
Lors de l'achat, le véhicule était équipé de pneumatiques de marque Continental. J'habite à environ 2h30 de la concession, et j'ai constaté une entaille sur l'un des pneus dès mon retour après la livraison, rendant celui-ci inutilisable.
Je précise qu'il s'agissait d'un achat à distance et que je n'avais pas constaté cette entaille au moment de la livraison.
Après échange avec la concession, celle-ci a reconnu par écrit que le pneumatique aurait dû être remplacé avant la livraison.
Cependant, plusieurs problèmes se posent :
La concession propose une prise en charge uniquement à hauteur de leur devis 185€ HT. Ce devis inclut notamment une remise de 40 € HT par pneumatique, pas de réponse de leur part sur ce point. Le devis est basé sur des pneumatiques de marque Uniroyal, donc d'une gamme inférieure à celle présente lors de l'achat. Ces conditions tarifaires (notamment les remises) ne sont pas applicables dans d'autres concessions dont celles ou je souhaite faire les réparations. Ils me proposent soit d'accepter cette baisse de gamme, soit de payer la différence pour retrouver un niveau équivalent. De mon côté, je considère que :
Le véhicule aurait dû être livré sans ce défaut, Je ne devrais pas avoir à supporter de frais dès la livraison, Et que je ne devrais pas subir une baisse de gamme par rapport à l'équipement initial. Je précise également que j'ai envoyé un ultimatum indiquant qu'à défaut de solution sous 5 jours, je ferai effectuer les réparations et demanderai ensuite le remboursement.
Ma question est la suivante : Dans ce contexte, puis-je exiger une prise en charge complète avec un pneumatique de gamme équivalente, sans frais à ma charge, même si l'entaille était potentiellement visible avant la vente ?
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Cher Monsieur, Les pneumatiques ne sont généralement pas garantis, en raison de l'aléas de la route. Mais si l'usure ou la dégradation sont antérieurs à la prise de possession il est normal qu'ils les changent pour un train de pneus neufs (dans ce cas il faut considérer les 4 pneus). Ils vous proposent des pneus "uniroyal", et vous aviez initialement des "continental". En premier lieu vérifiez quels sont les pneus préconisés par le constructeur sur le véhicule neuf. Et vérifiez quelle est la référence des pneus. Entre des pneumatiques Uniroyal et Continental ce n'est pas tant le prix qui importe, que les caractéristiques routières des pneus. - Pour une utilisation urbaine, la différence ne jouera pas. - Pour une utilisation routière, la différence en freinage sous pluie peut avoir une incidence importante. - Pour une utilisation hiver/montagne, idem.
En résumé si la voiture est une citadine, le choix du pneu n'a pas d'importance. Si la voiture est une grande-routière le choix du pneu a une importance (économie d'énergie, bruit, freinage...) Si la voiture est une voiture puissance c'est surtout la caractéristique de vitesse qui importe.
N'oubliez pas également qu'un pneu se change tous les 30 à 40 000 km. Merci d'indiquer que la question est révolue.
il y a 4 mois
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